L360MB管線管萬能軋制法是金屬在萬能機座和緊接其后的軋邊機座中交替地進行軋制。在萬能機座中，從4個集中垂直的方向對截面進行大壓下量軋制，從而限制軌腰、軌頭的厚度。每個道次的延伸系數相當大，為1.25?1.40。軋邊機座用于對軌底兩端和軌頭外側施加壓力，并限制軌底總寬度和軌頭形狀，L360MB管線管進行精軋。成品鋼軌的形狀在半萬能機座上完成，該機座有1立輥，用來軋制軌底，2個水平輥對軌腰和軌頭外側施加一較輕壓力。
L360MB管線管現貨市場企穩反彈，市場心態較前期好轉。建材市場整體維持平穩，個別地區試探性拉漲。早盤北京、天津上調20元，上海市場維持平穩。近期螺紋鋼期貨大幅反彈，在一定程度上提振市場信心;熱軋、中厚板、冷軋價格等板材市場也隨之有所企穩，L360MB管線管但目前鋼廠仍未見大面積減產，供需矛盾依舊明顯，產業鏈上并不支持價格的上行，繼續關注利好政策對市場人氣的帶動情況。
鋼軌各部分都是在直接壓縮下完成的，表面質量好;鋼軌重要使用部位軌頭、軌底壓縮比大;變形過程中是對稱的，內部應變小，L360MB管線管金屬流線分布合理;采用預應力機架，萬能法軋制，自動控制輥縫，產品尺寸精度髙，穩定性好，而且踏面充填好;軋輥消耗低，在成形過程中，易于調整，且調整幅度大。L360MB管線管
